Début mai, les sorties s’enchaînent, les sensations sont globalement bonnes… mais un détail commence à inquiéter beaucoup de cyclistes : les watts baissent.
Tu regardes tes données et tu vois :
- des puissances plus faibles à effort égal
- une difficulté à tenir tes repères habituels
- des sensations moins tranchantes
La première réaction est souvent la même : “je suis en train de régresser”.
Dans la réalité, ce n’est pas toujours le cas. Une baisse de watts peut venir de deux causes principales : la fatigue… ou une mauvaise stratégie d’entraînement.
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Première piste : la fatigue d’accumulation
C’est la cause la plus fréquente.
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Avec les semaines qui s’enchaînent, la charge d’entraînement augmente :
- plus de sorties
- plus de volume
- parfois plus d’intensité
Même si chaque séance semble correcte, la fatigue s’accumule progressivement.
Résultat :
- watts légèrement en baisse
- sensations plus “plates”
- difficulté à produire des pics de puissance
C’est souvent une fatigue normale d’adaptation.
Comment reconnaître une fatigue normale
Plusieurs signes permettent de l’identifier :
- les watts baissent légèrement, mais restent cohérents
- le cardio peut être un peu plus élevé
- les sensations reviennent après quelques jours plus légers
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Dans ce cas, il ne faut pas forcément paniquer… mais plutôt ajuster la récupération.
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Deuxième piste : une mauvaise répartition des intensités
Autre cas très fréquent : la stratégie d’entraînement.
Beaucoup de cyclistes roulent souvent dans une zone intermédiaire :
- trop vite pour récupérer
- pas assez pour progresser
Résultat :
- fatigue permanente
- stagnation
- baisse progressive des watts
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Dans les programmes efficaces, 70 à 80 % du volume se situe en endurance fondamentale.
Si cette base n’est pas respectée, la progression devient instable.
Le manque de séances ciblées
Paradoxalement, une baisse de watts peut aussi venir d’un manque d’intensité structurée.
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Rouler beaucoup ne suffit pas.
Il faut intégrer des séances spécifiques :
- tempo
- seuil
- VO₂max
👉 Séance Seuil fractionné – Cumuler un gros volume proche du seuil
👉 Séance Intervalles 30/30 – Stimuler la VO2max avec des efforts courts et intenses
Sans ces séances, les watts peuvent plafonner… puis légèrement baisser.
Un exemple très courant
Cycliste A
roule 4 fois par semaine, toujours à allure “soutenue”
→ fatigue constante
→ watts en baisse
Cycliste B
3 sorties bien structurées
→ endurance + séance ciblée + récupération
→ watts stables puis en hausse
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La différence vient uniquement de la structure.
Le rôle de la récupération
C’est souvent le facteur décisif.
Sans récupération suffisante :
- le corps n’assimile pas les séances
- la fatigue masque la progression
- les watts stagnent ou baissent
👉 Sortie récupération (40-60 min en Z1)
Parfois, alléger quelques jours suffit à relancer les sensations.
Comment réagir concrètement
Si tes watts baissent, pose-toi trois questions simples :
- Est-ce que j’ai accumulé de la fatigue ces derniers jours ?
- Est-ce que je roule souvent à la même intensité ?
- Est-ce que j’ai suffisamment de récupération ?
Selon les réponses :
Performance Vélo : en mai, faut-il privilégier la régularité ou l’intensité ?
- alléger la semaine
- réintroduire des séances structurées
- ou ralentir certaines sorties
En résumé
Une baisse de watts n’est pas forcément une mauvaise nouvelle.
Elle peut simplement indiquer :
- une fatigue d’adaptation
- ou un déséquilibre dans l’entraînement
Dans les deux cas, la solution n’est pas de forcer plus… mais de rééquilibrer ton entraînement.
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