Tu t’entraînes sérieusement, tu fais attention à ton plan… mais tu sens une fatigue sourde, des allures qui plafonnent, une petite perte de motivation ? Et si le vrai signal d’alerte venait de ta montre ?
Avec la fonction Polar Cardio Load, ton corps t’envoie peut-être des messages clairs que tu n’interprètes pas. Cette donnée, souvent mal comprise, peut pourtant te sauver d’un surentraînement, ou t’éviter une blessure avant même qu’elle ne se déclare.
Et c’est là que cette checklist simple entre en jeu : pour t’aider à comprendre en quelques secondes si tu frôles la surcharge… ou si tu peux continuer à progresser sans danger.
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Cardio Load : ce que ta montre te dit vraiment
Le Cardio Load de Polar repose sur un calcul très simple : l’effet cumulatif de tes séances d’entraînement, basé sur la charge cardiovasculaire ressentie. C’est un indicateur qui synthétise deux éléments :
- La durée et l’intensité de tes séances.
- Leur impact physiologique, exprimé en TRIMP (Training Impulse).
Résultat : chaque jour, tu obtiens une valeur de charge qui s’ajoute ou se soustrait selon ton activité. Et c’est cette accumulation qui peut t’alerter d’un surmenage… ou valider une bonne dynamique d’entraînement.
🔍 La checklist Polar : comment savoir si tu es en surcharge
Voici les 5 signaux-clés à analyser directement depuis ton appli Polar Flow :
1. Cardio Load : Tu es en zone « très élevé » depuis plus de 4 jours ?
🔴 Danger. Tu risques d’entrer dans une phase de fatigue chronique ou de blessure.
→ Allège immédiatement avec une séance d’endurance fondamentale, voire une journée off complète.
2. Score de récupération stagnant
Si ta montre t’affiche un temps de récupération long, même après des séances légères, c’est un signal d’épuisement interne.
👉 Reprends par une séance de seuil par blocs longs, ou une EF progressive.
3. Sensation de jambes lourdes… sans effort intense
Si ton Cardio Load est normal mais que tes jambes sont plombées, il faut regarder la charge de la semaine précédente. L’effet retard est souvent traître.
4. Tu dors mal ou moins profond
La qualité du sommeil est un indicateur indirect de surcharge cardio. Trop de sollicitations = trop de cortisol.
🛌 Ajoute une séance de récupération active type AS10 progressif ou supprime un entraînement intense.
5. Tu n’as pas fait de VMA ou de séance intense depuis 10 jours… mais ton cardio est toujours haut
C’est un cardio résiduel élevé, signe que ton corps n’a pas fini de digérer une ancienne charge.
💡 Reprends par une séance VMA 400 m, mais à intensité modérée. Pas besoin de forcer.
Faut-il toujours baisser la charge si elle est haute ?
Pas forcément. Un Cardio Load élevé n’est pas un problème… s’il est ponctuel et suivi de repos adapté. C’est même le signe que tu stimules ton organisme pour progresser.
➡️ C’est l’accumulation non compensée qui pose problème.
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Tu vises un 10 km, un semi ou un marathon ? Alors tu passes forcément par des phases de surcharge progressive dans les plans comme :
- Mon plan marathon de 4h30 à 2h45
- Les plans 10 km selon ton niveau
- Les plans semi-marathon progressifs
👉 La clé, c’est d’enchaîner avec un bloc de récupération, pas d’ignorer les signaux.
Comment exploiter le Cardio Load dans ton plan running ?
Tu peux te servir du Cardio Load comme d’un tableau de bord secondaire :
- Pour ajuster tes semaines si tu travailles en fractionné long ou pyramidal.
- Pour identifier les semaines « rouges » à alléger.
- Pour prévenir la stagnation en ajoutant un bloc stimulant quand la charge est trop basse pendant 10 jours.
Et si tu débutes ou reprends ? Commence toujours par un plan adapté à ton profil, comme :
Cardio Load et gestion du poids : un duo sous-estimé
Quand la charge augmente, les besoins énergétiques explosent. Mais attention : si l’alimentation ne suit pas, tu risques le double effet “fatigue + fonte musculaire”.
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À retenir
Polar ne sert pas qu’à enregistrer ta séance. Avec Cardio Load, tu disposes d’un véritable tableau de bord santé-performance. Encore faut-il savoir l’interpréter au bon moment.
Et maintenant que tu as la checklist, tu sais quoi faire pour éviter le mur invisible de la surcharge.