Tu peux t’entraîner dur, faire du fractionné, monter en intensité… mais si ta selle est mal réglée, tu perds en confort et en performance à chaque sortie. Et le pire, c’est que tu ne t’en rends même pas compte.
Avant de chercher un nouveau vélo ou une nouvelle paire de roues, il y a un truc à vérifier d’urgence : tes réglages de selle.
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1. La hauteur de selle : trop haut ou trop bas, tu perds à tous les coups
C’est le réglage que tout le monde croit avoir bon. Pourtant, même 5 mm d’erreur peuvent tout changer : douleurs aux genoux, perte de puissance, pédalage inefficace.
Trop haute : tu déhanches et perds de la force.
Trop basse : tu compresses tes articulations et tu fatigues plus vite.
💡 Pour t’aider, travaille en parallèle des séances d’endurance active longue, où le bon réglage optimise la fluidité du pédalage.
2. Le recul de selle : un impact direct sur ton efficacité musculaire
Ce réglage est souvent oublié. Pourtant, il détermine comment tes muscles (ischios, fessiers, quadris) sont recrutés.
Un recul mal ajusté, et tu forces plus avec les genoux… en oubliant les gros moteurs.
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Le bon recul te permet de maximiser la puissance sans forcer, en optimisant le bras de levier. C’est invisible à l’œil nu, mais ça change tout sur une montée au seuil ou une relance.
➡️ À tester avec une séance seuil vallonné pour ressentir la différence.
3. L’inclinaison : quelques degrés peuvent tout changer
Trop inclinée vers l’avant ? Tu glisses.
Trop vers l’arrière ? Tu te cambres et perds ta force.
L’inclinaison idéale ? Le plus souvent légèrement neutre, à plat ou avec un très léger basculement avant (selon ton bassin). Ce réglage joue un rôle crucial sur ton confort en sortie longue ou sur home trainer.
💡 Essaie une séance tempo long en position aéro avec ton nouveau réglage : tu verras tout de suite si tu es mieux placé.
Pourquoi ces 3 réglages changent vraiment tout
Un bon positionnement, c’est plus qu’une question de confort : c’est un levier de performance. Tu gagnes en efficacité de pédalage, tu recrutes mieux les muscles profonds, tu restes plus longtemps dans les bonnes zones de puissance… sans forcer davantage.
👉 Pour aller plus loin : Que muscle vraiment le vélo ?
Et si ton objectif est aussi de t’affiner, sache que le bon réglage améliore aussi la dépense calorique et t’évite des douleurs parasites qui te freinent. Tu peux la calculer ici :
➡️ Dépenses caloriques à vélo : calcule-les avec ton profil
Et maintenant ?
Tu peux rouler encore et encore… mais si ta selle n’est pas bien réglée, tu plafonneras.
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Ton confort est un booster de vitesse. Et maintenant, tu sais quoi régler pour en profiter.
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