Le samedi matin, je vois souvent la même scène. Un cycliste revient de sa sortie avec une grimace : “J’ai encore mal au périnée… j’ai essayé une selle plus ‘confort’, ça n’a rien changé.” La semaine suivante, il tente un autre modèle “plus sportif”, même résultat. La vérité, c’est que 90 % des essais échouent parce qu’on ne part pas du bon paramètre. La forme, la mousse, la découpe… tout est secondaire si la largeur n’est pas adaptée à tes ischions. Le bon chiffre en millimètres transforme une selle quelconque en appui stable, sans compression et sans fourmillements.
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Pourquoi la largeur prime sur tout le reste
Une selle n’est pas une chaise. On ne s’assoit pas sur les parties molles mais sur les tubérosités ischiatiques. Si la selle est trop étroite, tu t’affaisses, tu pivotes, tu compresses le périnée. Trop large, tu frottes l’intérieur des cuisses, tu te cambres et tu charges le bas du dos. La bonne largeur permet au poids de reposer sur l’os, pas sur les tissus mous. C’est elle qui conditionne la stabilité du bassin, donc le pédalage rond, la respiration qui reste libre et le cœur qui ne s’emballe pas pour compenser une posture crispée.
Petite anecdote de terrain : sur des cyclistes qui sortaient 5 à 8 h par semaine, le simple passage sur une largeur adaptée a réduit les picotements et engourdissements chez huit sur dix… sans changer ni potence ni hauteur de selle. C’est dire la puissance de ce “simple” millimètre.
Mesurer ses ischions à la maison : méthode express
Pas besoin d’un banc d’étude posturale pour obtenir une valeur fiable.
Matériel
- Un carton ondulé ou un coussin de pâte/argile souple
- Un tabouret stable
- Un mètre et un feutre
Procédure
- Pose le carton sur le tabouret.
- Assieds-toi bien droit, bassin neutre, buste légèrement penché comme sur le vélo.
- Ramène les genoux à l’angle que tu prends en selle.
- Appuie 10 à 15 secondes pour marquer l’empreinte.
- Repère les deux creux les plus marqués (ischions) et mesure l’écart centre-à-centre.
Tu obtiens une largeur d’ischions en millimètres. C’est ta base de calcul.
De l’écart d’ischions à la “bonne” largeur de selle
Le chiffre d’ischions n’est pas la largeur finale de la selle. Il faut ajouter une marge d’appui selon ta posture.
- Posture aéro/compétition (buste bas, rotation du bassin vers l’avant)
Ajoute +20 à +25 mm à la largeur d’ischions. - Posture intermédiaire (endurance, mains souvent sur les cocottes)
Ajoute +25 à +30 mm. - Posture droite/confort (buste plus haut)
Ajoute +30 à +35 mm.
Exemple : tu mesures 118 mm d’écart.
- En posture aéro : cible de selle ~140–145 mm
- En posture intermédiaire : ~145–150 mm
- En posture droite : ~150–155 mm
Astuce : si tu hésites entre deux tailles, prends la plus étroite pour une position aéro agressive, la plus large si tu roules plutôt vertical et tranquille.
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Forme, découpe, mousse : comment les choisir après la largeur
Une fois le bon gabarit ciblé, affine le choix.
Forme générale
- Plate : idéale pour les cyclistes qui bougent peu et aiment “glisser” légèrement pour ajuster l’appui.
- Profilé “banane” : stabilise les bassins qui ont tendance à reculer en montée.
- Nez court : pratique en position très aéro pour dégager l’avant et garder le bassin en appui osseux.
Découpe ou canal central
Utile si tu sens une pression à l’avant. La découpe ne compense pas une largeur inadéquate mais elle soulage quand la posture est très tournée vers l’avant.
Densité de mousse
- Ferme pour les sorties longues et la stabilité (tu “t’enfonces” moins).
- Intermédiaire pour la majorité des usages.
- Plus moelleuse seulement si ta posture est très droite. Trop de mousse = instabilité et points chauds.
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Les signes qui trahissent une mauvaise largeur
- Trop étroite : échauffements périnéaux, fourmillements, besoin de changer d’appui sans cesse, selle qui “disparaît” sous toi.
- Trop large : frottements à l’intérieur des cuisses, irritation latérale, impression de pédaler en “canard”, douleurs lombaires par cambrure excessive.
- Stabilité : si ton bassin oscille à partir de Z3, c’est soit une selle trop étroite, soit une hauteur trop élevée. On corrige d’abord la largeur.
L’interaction avec hauteur, recul et inclinaison
La largeur donne l’assise. Les réglages assurent la tenue dans le temps. L’ordre d’ajustement que j’utilise :
- Largeur (le bon modèle).
- Hauteur : sur HT, observe la stabilité du bassin en Z3. Si ça balance, redescends de 2 à 3 mm.
- Recul : règle au niveau des cocottes en posture neutre, genou au-dessus de l’axe de pédale (repère visuel).
- Inclinaison : pars parfaitement à plat. Si tu ressens une compression à l’avant en position aéro, baisse le nez d’1 degré maximum.
En pratique, 1 degré d’inclinaison change plus la pression ressentie que 10 mm de rembourrage. Avance par micro-étapes et teste.
👉 Pour objectiver tes sensations, roule une séance HT 45–60 min type Sweet Spot Endurance ou Tempo long en aéro et note les points d’inconfort à la minute près. Tu trouveras ces formats dans les séances indoor.
Pro et amateur : pourquoi la largeur “pro” ne te convient pas forcément
Tu as peut-être vu des selles étroites sous les pros. Deux raisons : posture très aéro et stabilité de bassin monstrueuse grâce au gainage. Ils appuient davantage sur l’avant des ischions et basculent le bassin, ce qui réduit la largeur utile. À l’inverse, un amateur qui roule plus droit doit élargir la plateforme d’appui pour rester sur l’os et ne pas écraser les tissus mous. Copie la méthode, pas la largeur.
Protocole de test en 10 jours
Jour 1 : mesure des ischions et choix d’une largeur cible.
Jour 2 : sortie HT 45 min avec segments Z2–Z3. Observe : stabilité, pression, frottements.
Jour 4 : sortie route 75–90 min avec deux bosses courtes. Vérifie la tenue assis/debout.
Jour 7 : ajustement hauteur (±2 mm) et inclinaison (±0,5 à 1°).
Jour 10 : séance sweet spot 3 × 10 min. Si tout est neutre à la fin du troisième bloc, tu as le bon combo.
Indice de réussite : tu oublies la selle à partir de 20 minutes et tu navigues sur la puissance sans chercher un nouvel appui toutes les trois minutes.
👉 Pendant ce mini-protocole, garde un jour de récupération active 40–60 min Z1. Va piocher la fiche “Sortie récup” dans les séances de récupération.
Cas particuliers et astuces utiles
- Rouleurs en ville/Gravel : posture plus droite, pneus plus larges, terrain cassant. Vise +5 mm par rapport à la route à posture équivalente, et choisis une mousse un peu plus tolérante.
- Home trainer : tu ne bouges pas autant qu’en extérieur. Privilégie un canal central et un ventilateur puissant pour éviter la bascule antérieure par surchauffe.
- Cuissard : une peau trop épaisse peut fausser la sensation. Teste avec le cuissard que tu utilises le plus.
- Entretien : essuie la selle après chaque indoor pour garder la surface homogène au fil des mois.
Ce que tu gagnes quand la largeur est juste
- Stabilité : bassin calme, coup de pédale plus rond, efficacité à cadence 90–100 tr/min.
- Respiration : diaphragme dégagé, tu tiens le tempo sans serrer les dents.
- Prévention : moins d’irritations, d’engourdissements, de douleurs lombaires par compensation.
- Watts utiles : tu remplaces les micro-ajustements posturaux par de la force appliquée dans l’axe. Sur 40 minutes à allure soutenue, le gain se voit dans les données.
Passe à l’action cette semaine
- Mesure tes ischions et calcule ta largeur cible selon ta posture.
- Choisis une selle à la bonne largeur, forme adaptée à ton style (plate ou soutenue, nez classique ou court).
- Régle hauteur, recul, inclinaison dans l’ordre, par micro-étapes.
- Teste sur HT puis sur route avec une séance structurée.
- Valide quand tu n’y penses plus. Ce jour-là, tu as trouvé ta selle.
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